Đánh giá Toyota Supra GT 2020

Toyota Supra mô hình cơ sở là một ổ đĩa ngọt ngào và nhanh chóng, mặc dù di sản hỗn hợp là rõ ràng. Đừng để điều đó làm bạn thất vọng.

Toyota Supra GT là gì?

ThatCar đã mang đến cho Toyota Supra rất nhiều sự chú ý kể từ khi nó ra mắt năm ngoái. Tuy nhiên, phần lớn sự chú ý của chúng tôi đã tập trung vào Supra GTS đô la hàng đầu. Những gì chúng ta có ở đây là Supra GT dễ tiếp cận hơn.

Có giá từ 84.900 USD trước khi đi trên đường, nó rẻ hơn 10 triệu so với Supra GTS và do đó, sánh ngang với các đối thủ coupe RWD khác như Chevrolet Camaro 2SS, Ford Mustang Bullitt – và thậm chí cả những chiếc siêu sang cao cấp như Audi RS3.

Toyota Supra GT thích lái xe gì?

Những chiếc xe như Supra là tất cả về ổ đĩa – những cân nhắc như không gian, sự thoải mái, tính thực tế xếp một  vị trí thứ hai rất  xa. Thật tốt khi Supra GT là một cỗ máy điều khiển siêu phàm thực sự.

Với sáu dòng nội tuyến mượt mà được mượn từ BMW, việc tìm đủ lực đẩy không bao giờ là vấn đề. 250kW và 500Nm là những con số chính thức (và giống hệt với GTS), nhưng nó cảm thấy mạnh mẽ hơn thế nhiều.

Đó cũng là một hệ thống truyền động được ban cho sự linh hoạt tuyệt vời – có nghĩa là bạn không cần vắt cổ để lấy hiệu suất của nó.

Toyota thái nguyên giới thiệu: MẪU SUV MỚI DỰA TRÊN TOYOTA YARIS ĐỂ RA MẮT GENEVA MOTOR SHOW

Bạn có tám tỷ lệ để chọn từ tự động có nguồn gốc ZF (than ôi, không có hướng dẫn sử dụng cho Supra), nhưng liệu bạn có chọn bánh răng thấp và vòng quay cao hay bánh răng cao và vòng quay thấp hoàn toàn tùy thuộc vào bạn – độ dày của động cơ dải mô-men xoắn và công suất đỉnh cao nhất đảm bảo một trong hai lựa chọn sẽ dẫn đến tiến độ nhanh chóng.

Bạn có thể tăng cường phản ứng bướm ga và gearchanges bằng cách chọn chế độ Thể thao, nhưng để chế độ lái và hệ thống treo trong cài đặt hướng thoải mái nhất của họ, cẳng tay và cột sống của bạn sẽ cảm ơn bạn, đặc biệt nếu bạn không ở trên đường đua trơn tru.

Giữ cho tay lái ở chế độ nhẹ nhất cũng cho phép biết thêm thông tin về mặt đường để lọc qua đầu ngón tay của bạn, điều bắt buộc là Supra không có tay lái giao tiếp nhất để bắt đầu.

Mặc dù vậy, nó làm cho một thợ săn góc. Tìm một con đường núi yên tĩnh và say sưa trong sự cân bằng đặc biệt của Supra giữa tăng tốc, phanh và vào cua – đó là một chiếc xe thể thao cực kỳ tròn trịa, và chắc chắn không chỉ là một anh hùng đường thẳng.

Trên thực tế, nó chuyển sang thăng hoa, quay cuồng một cách háo hức dưới phanh đường mòn hoặc dưới sức mạnh mà không cảm thấy lỏng lẻo và hạnh phúc như 86. Supra tự hào về âm thanh tốt hơn cả một số xe BMW M – thật đáng ngạc nhiên với dòng dõi – mặc dù đôi khi chúng ta mong muốn âm lượng của tiếng lách tách tràn trề của nó và sự hài hòa sáu múi ngon lành được bật lên chỉ là một nụ cười.

Biến mọi thứ trở lại với Comfort và Supra GT trở nên khá thân thiện. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe thể thao có thể điều khiển hàng ngày, Supra chắc chắn không bực bội với kiểu lái xe đó.

Với mô-men xoắn dồi dào, giao thông khá dễ chịu và kích thước nhỏ gọn của nó giúp dễ dàng luồn xuống đường phố.

Các bên cao hơn của lốp xe GT, bọc hợp kim 18 inch thay vì 19 giây hào nhoáng của GTS, không mang lại nhiều lợi thế trong sự thoải mái khi đi xe. Chúng tôi đã mong đợi một kết quả khác, nhưng công bằng với Supra, chuyến đi trong đô thị của nó không đặc biệt dễ vỡ đối với một chiếc xe thể thao, và nó chắc chắn có thể chấp nhận được.

đồ chơi

Toyota Supra GT thích sống với cái gì?

Supra là một thứ nhỏ nhắn, nhỏ bé hơn bạn tưởng. Thực tế là chiếc 86 của riêng Toyota, một chiếc coupe thể thao nằm ở vị trí thấp hơn (hoặc hai) dưới GR Supra trên thang hiệu suất thực sự chiếm số lượng ghế gấp đôi và không gian khởi động lớn hơn nói lên nhiều điều.

đồ chơi

Nhưng trong khi thông số kỹ thuật GT không mất đi hiệu năng so với GTS, thì bên trong cabin nơi sự khác biệt trở nên rõ ràng.

Không có màn hình hiển thị đầu trong Toyota Supra GT, và đó là một trở ngại cho thấy nó có khả năng như thế nào khi chồng chất lên tốc độ. Màn hình hiển thị trong bảng điều khiển là chính xác, nhưng hơi khó để theo dõi khi bạn di chuyển nhanh.

Cũng chỉ có bàn đạp bằng da màu đen và mặt cao su, mặc dù bản thân ghế rất may là những chiếc xô thoải mái tuyệt vời như GTS. Hệ thống âm thanh cũng bỏ lỡ cú đấm của JBL hi-fi 12 loa đặc biệt GTS.

Nội thất Toyota Supra GT 2020

Nhưng thành thật mà nói, bạn vẫn còn một cabin được trang bị tốt và cảm giác cao cấp. Vâng, bên cạnh vô lăng có vành mỏng, gần như tất cả các đồ nội thất trong cabin đều được lấy từ danh mục các bộ phận của BMW (mặc dù được sắp xếp theo bố cục cụ thể của Toyota), nhưng với một số đó có lẽ là một thuộc tính mong muốn.

Một điều chúng tôi không thích là bao da kỳ lạ bao phủ miếng sạc không dây – chắc chắn có cách nào tốt hơn để giữ điện thoại tập trung vào một vòng lặp quy nạp?

đồ chơi

Những thứ khác chúng ta không thích? Sự cộng hưởng khí động học lớn, màng nhĩ đó xảy ra khi các cửa sổ bị phá vỡ sẽ phải đứng đầu danh sách, vì nó không thể chịu đựng được ngay cả ở tốc độ 70km / h.

Việc nhìn ra mặt kính phía sau cũng không tốt, nhưng camera đảo ngược vấn đề tiêu chuẩn sẽ bù đắp cho điều đó. Cảnh giác với mái nhà thấp khi bạn bước vào, đặc biệt nếu bạn ở trên cao. Nói về điều này, nếu bạn là một cá nhân lớn và hơi ngột ngạt, bạn có thể không ổn với buồng lái của Supra.

Nội thất Toyota Supra GT 2020

Chiếc ủng? Bên cạnh việc có một khẩu độ kỳ lạ lịch sự với cánh đuôi hình đồng hồ cát đó, nó chỉ cung cấp cho bạn một dung tích phân khối rất nhỏ 290 lít. Nó sẽ phù hợp với một bộ câu lạc bộ golf, nhưng chỉ.

Toyota Supra GT có đáng tiền không?

Đối với một số người, đây sẽ là một câu hỏi dễ dàng. Đối với những người khác, nó sẽ là một phương trình khó giải quyết hơn, và tất cả đều xoay quanh cảm giác của bạn về bảng tên Supra.

Nếu bạn là một đứa trẻ Gran Turismo thích những chiếc coupe Toyota tăng áp kép, có lẽ bạn đã đặt cọc, nhưng nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe thể thao hai cửa có nắp ca-pô dài và bạn không tin vào thương hiệu , sau đó bạn có thể không thấy nó trong điều kiện thuận lợi chống lại các lựa chọn thay thế như Ford Mustang GT hoặc Nissan 370Z Nismo .

đồ chơi

Nhưng một điều chúng ta chắc chắn có thể nói là Supra GT được cho là Supra có được. Bạn tiết kiệm được một khoản tiền năm con số so với khi bạn giành được chiếc GTS hàng đầu, tuy nhiên chiếc xe bạn nhận được nhanh như vậy.

Nếu bạn không nhớ việc bỏ lỡ một hệ thống âm thanh lớn, HUD và bánh xe lớn, thì quyết định đó sẽ là không có trí tuệ.

Ưu điểm: Mỗi bit nhanh như Supra thông số kỹ thuật hàng đầu, nhưng với giá ít hơn $ 10K; hiệu suất là rất lớn theo đúng nghĩa của nó
Nhược điểm: tiệc buffet từ cửa sổ xuống; nội thất ấm cúng; âm thanh động cơ có thể lớn hơn

Đánh giá: 4,5 / 5

Leave a Reply

[X]